Севморпуть. Фото: If24.ru
  • 11-11-2025 (12:00)

Перевозки по Севморпути остались экзотикой: за год выполнено 18 рейсов

update: 11-11-2025 (12:00)

Поставки нефти по Северному морскому пути (СМП) на азиатский рынок в 2025 году снизились на 4,2%, до 1,83 млн тонн, написал 11 ноября "Коммерсант" со ссылкой на данные консультационного центра "Гекон".

При этом количество выполненных рейсов осталось прежним — 18.

Речь идет о поставках из портов Балтики — Приморска и Усть-Луги, Мурманска и с арктической платформы "Приразломная" "Газпром нефти" в Печорском море. Летне-осеннюю навигацию через восточный сектор СМП для нефтяных грузов

можно считать завершенной: она стартовала в середине июля, последняя партия вышла с СМП 28 октября.

По теме
НОВОСТИ

Навигация через восточный сектор СМП экономит танкерам до десяти дней пути в сравнении с проходом через Суэцкий канал. В 2024 году поставки нефти по СМП выросли сразу на 30% год к году, до 1,91 млн тонн, ожидалось, что РФ увеличит объемы отгрузок сырья по СМП и в 2025 году, планы оказались нереализованными, на долю СМП приходится менее 1% от общего объема поставок. В "Росатоме", оперирующем СМП, от комментариев отказались.

Нефть вывезена главным образом в Китай (1,3 млн тонн), в Южную Корею (0,2 млн тонн). Еще 0,2 млн тонн было отгружено на порт Находка в каботаже для последующей перевалки на экспорт (страна поставки не определена). В целом грузопоток нефти в акватории СМП, по данным "Гекон", за десять месяцев 2025 года составил 6,8 млн тонн, снизившись на 1% год к году. С учетом вывоза нефти с платформы "Приразломная" и терминала Варандей на перевалку в морской порт Мурманск общий грузопоток нефти Трансарктического транспортного коридора за десять месяцев снизился на 3% год к году, до 13,5 млн тонн.

Аналитики Центра ценовых индексов (ЦЦИ) отметили, что флот танкеров, которые могут эксплуатироваться на СМП, гораздо меньше, чем флот танкеров, не обладающих допуском к работе во льдах (греческие судовладельцы, например, практически не заказывают такие суда на верфях), что в целом может сдерживать рост перевозок на данном маршруте.

По этой же причине в ЦЦИ не ожидают резких изменений по объемам перевозки нефти в 2026 году.

Согласно проекту стратегии развития Арктики, составленному Минвостокразвития в 2020 году, к 2024 году перевозки грузов по СМП должны вырасти до 80 млн тонн (с 20,2 млн в 2018); до 2030 года они составят 120 млн тонн, а в 2035 году — 160 млн тонн. Основным грузом на Северном морском пути должен стать СПГ с российских проектов (производство СПГ в Арктике, согласно проекту стратегии, вырастет до 46,7 млн тонн в 2024 году, 73,5 млн в 2030 и 120 млн в 2035 г.); оставшиеся около 15 % перевозки грузов должна занять нефть. Война изменила все планы, проект СМП уходит в прошлое.

Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Уважаемые читатели!
Многие годы на нашем сайте использовалась система комментирования, основанная на плагине Фейсбука. Неожиданно (как говорится «без объявления войны») Фейсбук отключил этот плагин. Отключил не только на нашем сайте, а вообще, у всех.
Таким образом, вы и мы остались без комментариев.
Мы постараемся найти замену комментариям Фейсбука, но на это потребуется время.
С уважением,
Редакция
Материалы раздела
  • 21-02-2026 (08:08)

Неучтенные БПЛА долетели до завода "Искандеров" в Воткинске

  • 21-02-2026 (07:53)

Военный эксперт: Мирные варианты такие, что на них не может пойти ни Украина, ни РФ

  • 21-02-2026 (07:48)

Реестр иностранных агентов расширен еще на пять позиций

  • 21-02-2026 (07:41)

После самоубийства Алии Галицкой арестовавшего ее судью отправили в "добровольную" отставку

  • 20-02-2026 (17:46)

На Байкале провалился под лед УАЗ с туристами из Китая: они погибли